Redakcia Báječná žena

Myšlienka na výstavbu Kolonádového mosta sa zrodila v hlave Ľudovíta Wintera, nájomcu piešťanských kúpeľov. Architekta požiadal o to, aby mal kryté chodníky a obchody. Takýmto spôsobom ochránil chodcov pred nepriaznivým počasím, takže na prechádzky mohli ísť kedykoľvek. Architektonický návrh vypracoval Emil Belluš. Most bol postavený medzi rokmi 1931 a 1933 a nahradil pôvodný drevený, ktorý spájal mesto s Kúpeľným ostrovom. Počas 2. svetovej vojny bol vážne poškodený, ale neskôr sa ho podarilo obnoviť. Zaujímavým prvkom sú lepty do skla, špeciálna metóda zdobenia, ktorou zobrali dva motívy – Piesne Detvy a Na salaši. Na jednom z jeho koncom sa nachádza známa socha barlolámača.

Prvý drevený most v Kolárove bol na tomto mieste postavený v roku 1877 a slúžil na prepravu ľudí a tovaru cez Malý Dunaj. V 50. rokoch 20. storočia bol však zničený pohybujúcimi sa ľadovými kryhami. V súčasnej podobe bol most postavený na základe spomienok miestnych obyvateľov v roku 1992 ako kópia toho pôvodného. Postavený je výlučne z agátového dreva, ktoré je špeciálne napustené, čo zaručuje jeho dlhú životnosť. Nemá žiadne betónové piliere, čo ho robí jedinečným v rámci európskych drevených mostov. Jeho šírka je 2,25 metra, čo umožňuje pohodlnú chôdzu pre peších návštevníkov. Vedie k plávajúcemu vodnému mlynu, ktorý je technickou pamiatkou a zároveň múzeom vodného mlynárstva.

Chmaroška je významná železničná stavba nachádzajúca sa v blízkosti obce Telgárt, pod majestátnou Kráľovou hoľou. Tento viadukt je považovaný za jeden z najkrajších a najfotogenickejších technických skvostov na Slovensku. Stavba bola zahájená v roku 1931 a dokončená v septembri 1933. Je súčasťou železničnej trate z Červenej skaly do Margecian, ktorá bola vybudovaná s cieľom zlepšiť dopravné spojenie medzi Moravou a Slovenskom. V čase najintenzívnejšej výstavby pracovalo na projekte až 9 000 robotníkov.

Bratislavský Most SNP je jedným z najznámejších a najikonickejších na Slovensku. Je známy svojím unikátnym dizajnom, ktorý sa vyznačuje asymetrickým pylónom a elegantnými krivkami. Má šírku 21 metrov a je jediným mostom v Bratislave bez pilierov v toku Dunaja. Na vrchole pylóna sa nachádza sa reštaurácia nazývaná UFO, ktorá ponúka panoramatický výhľad. Otvorená bola v roku 1974. V roku 2001 bol Most SNP vyhlásený za stavbu storočia na Slovensku v kategórii mostné stavby.

Železničný viadukt, Hanušovce nad Topľou

Postavený bol počas 2. svetovej vojny. Výstavba železničného viaduktu v Hanušovciach nad Topľou bola realizovaná za náročných podmienok, pričom na projekte pracovali väzni z pracovných táborov. Slávnostne ho otvoril slovenský prezident Jozef Tiso. Počas vojny bol viadukt dvakrát zničený. Najprv partizánmi v auguste 1944 a neskôr ustupujúcou nemeckou armádou v roku 1945.

Architektonické skvosty i funkčné pomôcky. Toto je 5 najkrajších mostov na Slovensku

Výber pre vás